Зовнішній блок Mitsubishi Electric PURY-EP250YJM-A

Особливості зовнішніх блоків Mitsubishi Electric PURY-EP YJM-A:

• Єдина в світі двотрубна мультизональна VRF-система з утилізацією тепла. Обов'язковим компонентом VRF-системи Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM є ВС-контролер або WCB-контролер.

• VRF-системи Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM володіють можливістю підключати внутрішні блоки сумарною продуктивністю до 150%. Сумарна настановна потужність внутрішніх блоків може бути збільшена до 200% (для того, щоб задіяти цю можливість, слід проконсультуватися з постачальником обладнання).

• У всіх моделях зовнішніх блоків Mitsubishi Electric PURY-EP YJM застосовуються тільки компресори з інверторним приводом, тому пусковий струм не перевищує максимального значення робочого струму.

• Мінімізація кількості взаємопов'язаних компресорів для збільшення надійності VRF-системи Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM (не більше 3 в одному гідравлічному контурі). Передбачена аварійна робота многокомпрессорной VRF-системи з несправним компресором.

• При узгодженні конкретних умов застосування VRF-систем Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM з заводом-виробником довжина фреонопроводів перепад висот може досягати значення 90 м.

• В один гідравлічний контур VRF-систем Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM може бути підключено до 50 внутрішніх блоків.

• В конструкції зовнішнього блоку Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM передбачений ізольований відсік для компресора, що істотно зменшує рівень шуму зовнішнього агрегату в усіх напрямках.

• Сумарна довжина магістралі VRF-системи Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM може становити від 300 до 1000 м у залежності від модифікації зовнішнього блоку, а також від відстані між зовнішнім блоком і ВС-контролером.

• Зовнішні агрегати високоефективної серії VRF-системи Mitsubishi Electric City Multi компонуються із спеціальних модулів із зменшеним електроспоживанням PURY-EP200YJM-A, PURY-EP250YJM-A, PURY-EP300YJM-A, PURY-EP350YJM-A.

Спеціальні енергоефективні модулі відрізняються від модулів стандартного ряду наступними конструктивно-технологічними особливостями:

1. У енергоефективних модулях використовується версія вбудованого програмного забезпечення, оптимізована по параметру електроспоживання.

2. Високоефективні модулі мають збільшену поверхню теплообмінника. З цим пов'язана збільшена ширина блоків PURY-EP250YJM-A, PURY-EP300YJM-A і PURY-EP350YJM-A порівняно з аналогічними модулями стандартної серії.

Шасі 1: PURY-P200, P250, P300YJM-A (стандартна серія) — PURY-EP200YJM-A (високоефективна серія)
Шасі 2: PURY-P350, P400YJM-A (стандартна серія) — PURY-EP250, EP300YJM-A (високоефективна серія)
Шасі 3: PURY-P450YJM-A (стандартна серія) — PURY-EP350YJM-A (високоефективна серія)

У мультізональних системах Mitsubishi Electric PURY-EP Y(S)JM-A вжиті додаткові заходи по збільшенню коефіцієнта продуктивності при частковому завантаженні зовнішнього агрегату. Всі моделі зовнішніх блоків Mitsubishi Electric PURY-EP YJM-A едоточенного типу, а також спеціальної структури сердечника, званої «Poki Poki Core». Така обмотка може бути покладена на сердечник у розгорнутому стані. Довжина обмотки знижується, приводячи до зменшення її опору, а високий коефіцієнт заповнення обмотки зберігається. Такий двигун має більш високу ефективність в області низьких і середніх частот обертання вала, що надзвичайно важливо для мультизональних VRF-систем, що працюють значну частину часу з частковим завантаженням.

В зовнішніх блоках PURY-EP YJM-A передбачена можливість вибору параметра оптимізації при роботі VRF-системи Mitsubishi Electric City Multi у режимі нагріву. Для цього вбудовані два альтернативних алгоритму управління: перший — з пріоритетом теплопродуктивності, другий — з пріоритетом енергоефективності. Вибір одного з варіантів проводиться за допомогою DIP-перемикача на платі зовнішнього блоку. При активації алгоритму пріоритету теплопродуктивності її значення зростає на 10% в частині температурного діапазону нижче -5°С.